拉森钢板桩做为一种新型建筑材料在修桥围堰大中型管路铺装、临时性水渠基坑开挖的挡土、挡水、挡沙等工程项目上充分发挥主要功效。钢板桩施工做围堰不但翠绿色、环境保护并且施工速度更快、施工花费低，具备不错的防水作用。因为水里基坑施工时必须干躁施工，这必须把水土挡在基坑两侧，这个时候必须应用拉森钢板桩或是别的的临时性构造对周边的水土开展堵漏，这就是围堰。
在钢板桩工程施工流程中很容易发生一些产品质量问题：1、漏水现象；2、涌沙现象；3、侧倾现象；4、钢板桩共连现象。共连现象，具体表现为打板桩时和邻桩连在一起随后下移。发生这一现象的缘故有什么？一般钢板桩发生倾斜弯折会提升槽孔摩擦阻力，因而邻桩的深层也会增加。在工程施工流程中立即改正早已倾斜的板桩，用角铁电弧焊接将打进的桩做好固定不动。
无缝钢管支撑的装置应跟随基坑的一起，按照随挖随撑、分段分层次、流水线作业的规则开展。一、支架装置，1.1、钢支架制做
地铁站钢支撑选用角铁拼焊而成，焊上后的钢支架应保证两直角边彼此之间挺直，并有达到的可靠性，不可发生歪扭、空焊状况。1.2、钢支架装置。各层基坑开挖至支撑方向后，凿除孔桩混泥土，根据测量组释放的支撑轴线反算出钢支架墙顶设计标高，再此后设计标高下沉到整体规划位，打进2个长220mmM20膨胀螺丝，将钢支架固定不动于人工挖桩上。道钢支撑选用在冠梁上预埋件糟钢及厚钢板做为固定支架。
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