在拉森钢板桩围堰挡水期内，大家按时对钢板桩施工顶的偏移开展观察，发觉桩顶向桩基内的偏
移量平稳在2～250px中间，表明堰体是平稳的。
拉森钢板桩围堰与填土围堰对比，具备工程进度快、更安全性、占地面积室内空间小等优势，这针对城市内的窄河涌河岸治理工程项目、水位比较大、流急、污泥或角砾层等软基不适合用填土围堰的工程项目应用比较有益。
移动路基箱和铺路钢板的优势如下所示：1、可依据施工现场出入路面的必须灵便应用，并可根据挖机随时随地布署到所需部位。速度更快，。2、为工程机械设备车子产生了非常大的安全系数和经济收益。3、应对路基箱后，车胎不容易被小量或沒有淤渣捕捉，对新项目有益。节约清理车轮的时长将大大减少车轮在城市路面表面上产生的泥尘，这将有利于车轮的损坏和城市空气指数。
工程开工后，绝大多数企业碰到的现象之一便是路面难题，因而必须租赁铺路钢板。铺路钢板在施工现场应用十分广泛。施工现场土层绵软，机动车行驶不畅，尤其是下雨天，会危害一切正常工程施工，但与铺路钢板不一样。
桩身混凝土裂缝
桩身施工完成后，发现地面附近的桩身有裂缝。多为桩受到了侧向（土）推力等所致。
采用清除桩侧推力物后对桩进行加固处理，当裂缝较宽变形较大时，会同设计提出专项补强加固处治方案。
桩身下沉
桩身施工完成后，发现桩身有下沉，导致柱身或盖梁等有裂缝。多为桩底松软、桩周摩阻力不足等所致。
会同设计一起研究，采用加桩等方案对原桩进行替换加固处理。
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