钢板桩施工就是指在应用钢板桩施工在施工的过程中做到基坑工程的效果的施工过程。钢板桩施工在港口、货运站、护岸、石头、固定不动、防波堤、引流堤、钓鱼浮标、新船、泄水闸、引水渠管、路基、截渗墙、挡水幕墙这些房屋建筑，及其发掘挡墙，土沙奔溃避免板、临时性护岸、护岸工程项目、封闭式、临时性中心岛等暂时性建筑物等过程中常常被运用。中国的施工都由的施工公司来进行。

森钢板桩工程施工关键点你了解是多少呢？一，导架的安裝

在施工过程中，为确保沉桩中心线部位的准确和桩的垂直性，控制桩的打进精密度，避免格宾挡墙的曲屈形变和提升桩的贯入能力，一般都需要设定一定弯曲刚度的、牢固的导架。留意下边几个方面：1.导梁不可以伴随着钢板桩的支设深层次而发生下移和形变等状况发生。2.选用水平仪和水准仪控制和调节导梁的部位。3.导梁的部位应尽可能竖直，并不可以与钢板桩造成撞击。4.导梁的高度要适合，要有益于控制工程施工高度和提升工程施工功效。

减沉桩设计方法。减沉桩的原意是承载力满足设计要求,而沉降量过大,因而设置较少量的桩以减少沉降,因而称之为减沉桩。由于减沉桩设置的数量相对少,而减沉之后地基沉降仍是较单桩达极

　　的沉降量大的多,有的终沉降甚至可达150mm,而一般短桩的极限荷载时对应的沉降一般为数毫米,也不可能超过SOmm。因而减沉桩一般都能达到极限荷载。这样,可以计算荷载值。

　　式中△f为设置n根减沉桩地基上承受的荷载值;A为承台总面积;fo为地基承载力设值;

　　n为减沉桩总数;a为每根减沉桩对应的承台面积,a=X2,X为平均桩间距。

　　若取fo=100kPa,Pu=1000kN,桩间距取为6m,可减少:

　　即约减少原承载设计值20%;若采用桩间距4m,可减少42%,则可减少较多的沉降量;

　　若采用3m间距的减沉桩,则可减少承载力的74%。