桩身内形成封闭气孔
浇桩过程中,导管内的空气未排出,被挤入孔内形成封闭气孔。一般采用钻孔压浆处理。
在封底后的砼灌注施工过程中,采用在导管上口段插入一根空心排气钢管来预防。
浇桩时塌孔、缩孔
在岩层内,可钻小孔洗去坍塌物后进行压浆处理,检测合格后可正常使用,否则重新成桩;在土层内,重新成桩。
浇桩时应加强过程控制,及时发现并处理。
减沉桩设计方法。减沉桩的原意是承载力满足设计要求,而沉降量过大,因而设置较少量的桩以减少沉降,因而称之为减沉桩。由于减沉桩设置的数量相对少,而减沉之后地基沉降仍是较单桩达极
的沉降量大的多,有的终沉降甚至可达150mm,而一般短桩的极限荷载时对应的沉降一般为数毫米,也不可能超过SOmm。因而减沉桩一般都能达到极限荷载。这样,可以计算荷载值。
式中△f为设置n根减沉桩地基上承受的荷载值;A为承台总面积;fo为地基承载力设值;
n为减沉桩总数;a为每根减沉桩对应的承台面积,a=X2,X为平均桩间距。
若取fo=100kPa,Pu=1000kN,桩间距取为6m,可减少:
即约减少原承载设计值20%;若采用桩间距4m,可减少42%,则可减少较多的沉降量;
若采用3m间距的减沉桩,则可减少承载力的74%。