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  • 主营产品:洗车槽,路基箱,泥浆箱,拉森钢板桩
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钢板桩是一种边沿含有联动设备,且这类联动设备可以随意搭配便于产生一种持续密切的挡土或是挡水幕墙的钢架结构体。钢板桩是含有锁口的一种槽钢,其横截面有直板形、槽形及Z形等,有各种各样尺寸规格及互锁方式。普遍的有门德斯式拉克万纳式等。其优势为:抗压强度高,非常容易打进硬实土壤层;可在水深中工程施工,必需时加斜支持变成一个围笼。防水性能好;能按必须构成各种各样外观设计的护岸,并可重复应用,因而,它的主要用途普遍。

浇桩时机械故障停浇

浇桩时机械故障未完成浇桩(断桩),拔出导管,处理故障后又重新浇筑。

应及时拔出导管,吸出顶部混凝土,适时再浇。

径流水通过桩身

浇桩过程中,有流动的动水流经桩身,桩身施工完成后检测时混凝土有缺陷。

采用对缺陷段以上部分的桩凿除重做(岩石内)。

施工中可先对动水径流段的孔壁进行防护。

桩身位置偏差超限

桩孔位置放样后未经复查,导致成桩后偏差超限。当超限较小时,可提请设计验算经适当处治后使用;当超限较大时,在准确放样并经复查后重新成桩。


灌注砼桩施工时,设计图纸常常要求桩端的持力层为岩石且必须进入该岩层一定深度。岩层深埋地下,情况极其复杂,判断是否进入持力层不仅重要而且有一定难度。如果判断不准,不仅是影响工程造价,还将会对单桩承载力产生影响,甚至造成工程的结构安全隐患。

一、在整个桩基施工前,甲方、乙方、监理、勘察设计应一起确定桩基持力层基岩判定原则,制定相关标准。

二、仔细阅读工程地质勘探资料,绘制出每个桩体持力层顶端标高等高线,待施工中钻孔深度达到等高线附近时可进行判别。由于等高线为根据钻孔资料推测绘制而成,当持力层岩面起伏较大时可能相差较大。

三、认真进行钻孔记录,详细了解钻进情况。根据现场观察,桩基入岩后往往钻进较平稳,不会出现跳钻、别钻现象,钻进速率在强风化层中一般为20~50cm/h,在化层中为<20cm/h。钻进速率一般与桩机型号及钻头种类、钻头磨损程度有关。