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  • 主营产品:洗车槽,路基箱,泥浆箱,拉森钢板桩
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导管堵管

混凝土和易性差、导管漏水、导管内卡物等,采用调整混凝土性能、密封到管、清除卡物管内来达到浇注顺畅。

钢筋笼上移

导管埋深太大使得混凝土上翻时顶升钢筋笼,或钢筋笼固定不牢所致,采用合理的导管埋深来处理。当成桩后才发现时,与设计协商后再处理。

钢筋笼突然下落

钢筋笼分段安装后,起吊时钢绳突然断开或钢筋笼固定不牢所致。有时伴有安全事故(某桥的钢筋笼内作业人员,系有挂于钢筋笼上的安全绳,随钢筋笼下落时带入孔内水下溺亡)。因此,必须采用合理可靠的稳定与起吊钢筋笼的设备,笼内不进入作业人员。


孔底混凝土缺陷

桩身声测结果为桩底混凝土有缺陷,表明孔底有沉渣或浇桩时混凝土封底不成功。采用钻孔清洗后注浆处理。

施工中应认真清孔,满足规范要求后再浇桩内混凝土,确保首灌封底混凝土足量连续注入孔底。

桩顶混凝土强度不足

为桩内混凝土浇筑高度测量不准,或浮浆太厚,或孔内自压水头不够不能自密所致。采用拨掉桩顶部分的质差混凝土后重浇。

施工中孔内自压水头不够时振捣,严格清孔质量,制作可靠的测深设备,并绘制浇筑高度-混凝土数量的关系曲线,如有异常,及时分析处理。


测量放线 在施工前,首先布设测量控制网,然后根据设计施工图及核      算无误的各桩中心坐标,放出各桩位的中心位置,并埋设好护桩。          护筒设置           a、在旱地护筒采用人工配合挖掘机挖埋法,做到位置正确、稳定不倾斜,      护筒底部和四周所填粘质土分层夯实确保不漏水,护筒上部开设溢浆孔。          b、护筒采用 5mm 厚钢板制作,直径比桩径大 20~40cm,直径平面位置偏      差不大于 50mm,竖直线倾斜不大于 1%,保证护筒中心竖直线与桩位中心线的偏      差在规范的允许范围内。           c、护筒高度必须高出地面 0.3m 以上,并采有稳定护筒内水头的措施。