在拉森钢板桩围堰挡水期内，大家按时对钢板桩施工顶的偏移开展观察，发觉桩顶向桩基内的偏

移量平稳在2～250px中间，表明堰体是平稳的。

拉森钢板桩围堰与填土围堰对比，具备工程进度快、更安全性、占地面积室内空间小等优势，这针对城市内的窄河涌河岸治理工程项目、水位比较大、流急、污泥或角砾层等软基不适合用填土围堰的工程项目应用比较有益。

移动路基箱和铺路钢板的优势如下所示：1、可依据施工现场出入路面的必须灵便应用，并可根据挖机随时随地布署到所需部位。速度更快，。2、为工程机械设备车子产生了非常大的安全系数和经济收益。3、应对路基箱后，车胎不容易被小量或沒有淤渣捕捉，对新项目有益。节约清理车轮的时长将大大减少车轮在城市路面表面上产生的泥尘，这将有利于车轮的损坏和城市空气指数。

工程开工后，绝大多数企业碰到的现象之一便是路面难题，因而必须租赁铺路钢板。铺路钢板在施工现场应用十分广泛。施工现场土层绵软，机动车行驶不畅，尤其是下雨天，会危害一切正常工程施工，但与铺路钢板不一样。

试桩目的

试桩是为了大范围的沉桩作业提供手的施工参数资料，包括

有效桩长、入岩深度、沉渣、灌入度、桩焊接、承载力。

1、选择工程桩的桩型、桩长和桩端持力层进行试打桩时，应符合下列规定：

1) 试打桩位置的工程地质条件应具有代表性。

2) 试打桩过程中，应按桩端进入的土层逐一进行测试；当持力层较厚时，应在同一土层中进行多次测试。

2.、桩端持力层应根据试打桩结果的承载力与贯入度关系，结合场地岩土工程勘察报告综合判定。