1、降低孔底标高代替清孔
这是容许的。将出现前述的桩不能达到承载力而致受力后下沉的严重不良后果，处理难度大，耗费高。
2、桩不经检测就施工墩柱
可能检测管内不通畅，或借故工期紧，桩身不经超声波检测就施工后续的墩柱，造成不能检测的既成事实，这同样是容许的。
3、钢筋笼上浮后不报告
采取自行割除的处理，隐瞒钢筋笼上浮的事实，是不行的。一旦发现浇注桩孔混凝土过程中有钢筋笼上浮的情况，应及时报告，研究处理。
桩基础设计
传统刚性桩基设计方法。现行桩基设计步骤一般是:首先根据建(构)筑物的具体情况、基础施工条件和工程地质条件,确定桩的类型和尺寸,初步确定承台埋深和尺寸,然后确定桩的根数和平面布置,验算桩基中各桩所受的荷载是否超过单桩承载力特征值,必要时验算群桩的地基强度和沉降,继而进行承台设计。
桩的根数按承台的竖向荷载和单桩承载力特征值确定,当轴心受压时,桩数n应满足:
n≥(N+G)/Pa(1)
式中N为作用在承台上的轴向荷载;G为承台及承台上的土的重量;Pa为单桩轴向承载力特征值。
验算各桩所受的荷载时,对于轴心受压的桩基,各桩所受的荷载P应满足
P=(N+G)/n≤Pa(2)
桩间距一般取3~4倍桩径。现行的设计方法是假定承台底面以上的荷载完全通过群桩传递给地基土,没有考虑桩间土直接分担荷载。
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