钢板桩是含有锁口的一种槽钢，其横截面有直板形、槽形及Z形等，有各种各样尺寸规格及互锁方式。普遍的有门德斯式，纳克万纳式等。其优势为：抗压强度高，非常容易打进硬实土壤层；可在水深中工程施工，必需时加斜支持变成一个围笼。防水性能好；能按必须构成各种各样外观设计的护岸，并可数次重复使用，因而，它的主要用途普遍。钢板桩型号规格丰富多彩。依据en标准设计方案生产，结构形式对称性，有益于重复使用，在重复使用上与热扎等同于。可按照用户规定尤其订制长短，为建筑施工产生了椎大的便捷，与此同时也减少了成本费。因为生产方便快捷，与组成桩配套设施应用情况下可在在出厂前事先订制。生产设计方案及生产周期时间短，钢板桩性能可按照用户需求而定。

钻孔 a、开钻时，先启动泥浆泵，待泥浆正常后再启动钻机慢速下放冲头，开钻时均匀慢 速冲进。 b、在冲进过程中，根据土层类别来控制冲进速度，冲程宜控制在 2m 范围内，当钻进淤泥层时应采用低冲程，当进入砂层时冲程宜控制在 0.8m 左右，钻进时必须补浆，保持孔内泥浆面高出地下水位 1.5m 以上。为准确控制冲孔深度，每 2 小 时检测孔深，并做好记录。c、钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣 样，判明土层，并详细做好记录，并与地质剖面图核对。d、施工作业分班连续进行，不在中途停顿。如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆时，应停钻，待采取相应的措施解决后再行钻进。 e、及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班注意事项。

桩基础设计

　　传统刚性桩基设计方法。现行桩基设计步骤一般是:首先根据建(构)筑物的具体情况、基础施工条件和工程地质条件,确定桩的类型和尺寸,初步确定承台埋深和尺寸,然后确定桩的根数和平面布置,验算桩基中各桩所受的荷载是否超过单桩承载力特征值,必要时验算群桩的地基强度和沉降,继而进行承台设计。

　　桩的根数按承台的竖向荷载和单桩承载力特征值确定,当轴心受压时,桩数n应满足:

　　n≥(N+G)/Pa(1)

　　式中N为作用在承台上的轴向荷载;G为承台及承台上的土的重量;Pa为单桩轴向承载力特征值。

　　验算各桩所受的荷载时,对于轴心受压的桩基,各桩所受的荷载P应满足

　　P=(N+G)/n≤Pa(2)

　　桩间距一般取3~4倍桩径。现行的设计方法是假定承台底面以上的荷载完全通过群桩传递给地基土,没有考虑桩间土直接分担荷载。