移动路基箱和铺路钢板的优势如下所示：1、可依据施工现场出入路面的必须灵便应用，并可根据挖机随时随地布署到所需部位。速度更快，。2、为工程机械设备车子产生了非常大的安全系数和经济收益。3、应对路基箱后，车胎不容易被小量或沒有淤渣捕捉，对新项目有益。节约清理车轮的时长将大大减少车轮在城市路面表面上产生的泥尘，这将有利于车轮的损坏和城市空气指数。

工程开工后，绝大多数企业碰到的现象之一便是路面难题，因而必须租赁铺路钢板。铺路钢板在施工现场应用十分广泛。施工现场土层绵软，机动车行驶不畅，尤其是下雨天，会危害一切正常工程施工，但与铺路钢板不一样。

1、降低孔底标高代替清孔

这是容许的。将出现前述的桩不能达到承载力而致受力后下沉的严重不良后果，处理难度大，耗费高。

2、桩不经检测就施工墩柱

可能检测管内不通畅，或借故工期紧，桩身不经超声波检测就施工后续的墩柱，造成不能检测的既成事实，这同样是容许的。

3、钢筋笼上浮后不报告

采取自行割除的处理，隐瞒钢筋笼上浮的事实，是不行的。一旦发现浇注桩孔混凝土过程中有钢筋笼上浮的情况，应及时报告，研究处理。

工程概况。该工程为某六层商住楼,一层为框架结构,二层以上为砖混结构,底面积为13x90.6m2,房子中间设一伸缩缝,该工程基础采用桩筏与土共同作用的复合桩基,桩基的锚杆静压桩采用逆作法施工工艺,底板为0.25×0.25×17.6m的锚桩,锚桩持力层为较薄的粉砂层(约lm左右)。

　　拟建场地自地表以下45.7m范围内,场地地层可为6大层,细分为11亚层,自上而下依次描述如表1所示。

　　表1底层分层及性质

　　地层编号 地层名称 颜色 地况

　　1 填土 灰褐色一黄褐色 夹有少量碎石、石子、碎粒

　　2 粉质粘土 灰褐色 软塑一塑,含氧化铁及少量有机质。

　　3 淤泥质粉质粘土 灰褐色 流塑,含少量粉土

　　4 淤泥质粉土 灰褐色 流塑

　　5 粉土 青灰色 稍密一中密,含少量云母

　　6 淤泥质粉质粘土 灰色 流塑,少量粉土薄层

　　7 粉质粘土 灰色 软塑塑,少量粉土薄层

　　8 淤泥质粉土 灰色 流塑,少量粉土薄层

　　9 淤泥质粉土 灰色

　　10 粉土 青灰色-黄色 稍密,少量粉质粘土

　　11 粉土 灰色 软塑,夹少量粉土