移动路基箱和铺路钢板的优势如下所示：1、可依据施工现场出入路面的必须灵便应用，并可根据挖机随时随地布署到所需部位。速度更快，。2、为工程机械设备车子产生了非常大的安全系数和经济收益。3、应对路基箱后，车胎不容易被小量或沒有淤渣捕捉，对新项目有益。节约清理车轮的时长将大大减少车轮在城市路面表面上产生的泥尘，这将有利于车轮的损坏和城市空气指数。

工程开工后，绝大多数企业碰到的现象之一便是路面难题，因而必须租赁铺路钢板。铺路钢板在施工现场应用十分广泛。施工现场土层绵软，机动车行驶不畅，尤其是下雨天，会危害一切正常工程施工，但与铺路钢板不一样。

桩基按照施工方式可分为预制桩和灌注桩。

预制桩：通过打桩机将预制的钢筋混凝土桩打入地下。优点是材料省，强度高，适用于较高要求的建筑，缺点是施工难度高，受机械数量限制施工时间长。

灌注桩：首先在施工场地上钻孔，当达到所需深度后将钢筋放入浇灌混凝土。优点是施工难度低，尤其是人工挖孔桩，可以不受机械数量的限制，所有桩基同时进行施工，大大节省时间，缺点是承载力低，费材料。

钻孔灌注桩通常问题及处理办法

1.    塌孔1.下钻头、下钢筋笼的时候碰坏了孔壁。2.护筒没有埋设好，傍边漏水，使井口水位低于地下水位标高，产生负水压力。冲刷孔壁。3泥浆浓度过低。4.流沙、淤泥、碎石层进尺过快。孔壁未及时护好。4.下导管的时候可能碰坏孔壁。

2.    孔位偏移1.机架不稳、钻杆不直。2.地层软硬不均。3.遇到孤石、探头石。

3.    流沙1.孔壁松散，流入孔底。2.粉砂层，泥浆比重小，护壁没到位。处理：加粘土块石，用桩基用小冲程慢进尺，把石块、粘土挤入流沙层。

4.    不进尺1.粘土层排渣未到位。2.回旋钻钻头角度未调好。3.钻头过轻。4.泥浆比重过小。

5.    钢筋笼变形1.钢筋笼过长。2.无垫块。3.下钢筋笼未垂直。4.分段焊接，加箍筋。

缩径主要是地质原因1.进尺要慢。2.泥浆浓度加大，护好孔壁。3.加大锤直径。

6.1.砼和易性不好，离析。2.导管埋深过大。3.浇筑过程中，砼等待时间过长，砼已经初凝。4.导管高度不够，冲击力不够。