路面标志桩是一种标志设备，近年来它的使用十分普遍，只需地底有埋设管道管路这类的设备，上边一定会埋设标志桩，用于维护地底的埋设设备，避免管道被挖断，导致很多不必要的损害，它的优点有很多，一是原材料采用的是玻纤复合材质压模制做(回收利用没用)。二是商品上的表面文本用特殊丝印油墨，一次上色干固成形，文本基本硬实,耐磨损长久，也可按客户企业供应的桩号，公里数，途径方位箭头标识，维护保养电話等信息材料逐一订制

钢支撑便是修建地铁站用的

16mm壁厚的支撑点无缝钢管、钢现浇梁、钢格栅板一样，这也是全是基坑支护用的，挡着隧洞隧道施工的土壁，防止深基坑坍塌，在地铁施工中普遍应用。假如选用一般碳素钢，在氮化层中产生纯氮化铁，当加温到较高温度时，便于并集聚钝化处理，不可以得到高韧性和高耐磨性能。以上碳素钢可用于生产制造卡规、样本、小轴及时钟零件。还可用于钢支撑厂家生产制造在较高温度下运行的零件，如汽车发动机的气化是与此同时向零件表层中渗氮和氮的全过程，亦称碳氮共渗。

施工安全注意事项：

到孔下的作业人员必须系好安全带并挂上固定于孔口上的强提保险绳；孔内有渗水时要及时抽出；孔内有有害气体（定期检测）时，经动物试验后再作业，并及时送风换气；孔内与孔上人员随时沟通，有紧急情况时要采用强提保险绳将孔内的人员救出孔外；提升除渣及下放料斗时，孔内作业人员停止施工并处于防护罩下方。

安装钢筋笼：挖孔成孔后，吊车等配合分节安装至完成

桩身混凝土浇注：干处时，采用串筒将混凝土注入孔内（防离析）待浇处并振捣密实 ；有较多积水时，采用浇注水下混凝土的方法施工。