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  • 主营产品:洗车槽,路基箱,泥浆箱,拉森钢板桩
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钢板桩施工在基坑锚杆支护安全事故中的解决方式是什么呢?便是隔断法,隔断法关键是在被挖开的基坑与周边原来房屋中间构建一道隔断墙,该隔断墙承担因为基坑基坑开挖造成的土的压力,必需时可以具有防水序幕的功效。隔断墙一般选用树根桩、深层搅拌桩、工作压力灌浆等筑造,产生对周边建筑的保障功效,避免因为基坑的塌陷导致房子的毁坏。

声测管不能正常使用

管内漏浆或变形所致。采用清除管内漏浆或重新钻芯孔代替声测管来对桩身进行检测。

桩身混凝土质量不合格

桩身声测结果为混凝土有缺陷,成桩质量差。多为孔底有沉渣、混凝土离淅、混凝土强度不足(桩顶)、导管漏水、导管提空未处理(断桩)、导管埋深过大、导管未置于孔中心、导管开球后再浇时形成封闭气孔、浇桩时塌孔而未发现、浇桩时机械故障未完成浇桩(断桩)、浇桩过程中缩孔或径流水通过桩身等原因所致。


灌注砼桩施工时,设计图纸常常要求桩端的持力层为岩石且必须进入该岩层一定深度。岩层深埋地下,情况极其复杂,判断是否进入持力层不仅重要而且有一定难度。如果判断不准,不仅是影响工程造价,还将会对单桩承载力产生影响,甚至造成工程的结构安全隐患。

一、在整个桩基施工前,甲方、乙方、监理、勘察设计应一起确定桩基持力层基岩判定原则,制定相关标准。

二、仔细阅读工程地质勘探资料,绘制出每个桩体持力层顶端标高等高线,待施工中钻孔深度达到等高线附近时可进行判别。由于等高线为根据钻孔资料推测绘制而成,当持力层岩面起伏较大时可能相差较大。

三、认真进行钻孔记录,详细了解钻进情况。根据现场观察,桩基入岩后往往钻进较平稳,不会出现跳钻、别钻现象,钻进速率在强风化层中一般为20~50cm/h,在化层中为<20cm/h。钻进速率一般与桩机型号及钻头种类、钻头磨损程度有关。